| 山東地區(qū)無縫鋼管廠庫存攀升之后再無高價可言 |
| 鋼管在線 鐵礦石現(xiàn)貨定價機制，對于并不成熟的中國鋼鐵市場本身這也是一個考驗。隨著現(xiàn)貨定價機制的推廣實行以穩(wěn)為主，鐵礦礦石市場運作的透明度將有所增加，鐵礦石現(xiàn)貨市場的操作也隨之增加難度… |
| m.gdyulin.com - 2015/2/2 |
| 無縫鋼管廠商為了尋求更多的出貨只有降價 |
| 又年關資金受限，銷售壓力顯著，為快速回籠資金，無縫鋼管廠商也只有降價才能尋求更多的出貨。 。目前來看，需求較為疲軟，無縫鋼管商家心態(tài)悲觀，且月末資金壓力大，各商業(yè)商大多快進快出，實… |
| m.gdyulin.com - 2015/2/2 |
| 不銹鋼無縫管的制造工藝及流程 |
| 無縫鋼管爐內(nèi)溫度控制是樞紐性的題目.圓管坯出爐后要經(jīng)由壓力穿孔機進行穿空。熱處理后，就要被矯直。 1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減… |
| m.gdyulin.com - 2015/2/2 |
| 合金鋼管的一些優(yōu)勢 |
| 根據(jù)中國特鋼協(xié)會合金管分會專家組的研究，未來我國高壓合金管長材的需求年均增長可達10-12%。 。目前我國合金管消費量占鋼材總量的比重僅為發(fā)達國家的一半，合金管使用領域擴大為行業(yè)發(fā)展提供… |
| m.gdyulin.com - 2015/1/30 |
| 我國最近幾年鋼鐵行業(yè)的發(fā)展情況及現(xiàn)狀 |
| 如長春體育館、上海體育館、虹口體育館、廣州體育館、首都機場新航站樓、成都雙流機場新航站樓、廣州新白云機場航站樓、濟南遙墻國際機場等，已大量使用鋼管結(jié)構(gòu)。例如填充混凝土鋼管，不僅能進… |
| m.gdyulin.com - 2015/1/30 |
| 微利時代，鋼鐵行業(yè)該如何突出重圍 |
| 2013年，我國鋼管行業(yè)依然飽受產(chǎn)能過剩、無序競爭、微利運行等病癥的折磨。 “在嚴格控制新增產(chǎn)能的條件下，加快鋼管企業(yè)之間的重組，是進步我國無縫鋼管工業(yè)集中度的惟一出路。 “假如… |
| m.gdyulin.com - 2015/1/30 |
| 電子商務進入鋼鐵物流業(yè) |
| 月28日,在我市舉行的中國鋼鐵電子商務推進大會上,與會專家表示,當傳統(tǒng)鋼鐵商業(yè)行業(yè)深陷產(chǎn)能過剩、嚴峻虧損的“泥潭”時,鋼鐵電商可能憑借公然透明的價格體系,便捷的物流配送等,使鋼企有效對接市… |
| m.gdyulin.com - 2015/1/30 |
| 普通鋼管規(guī)格和螺旋焊管的一些基本區(qū)別 |
| (6)采用焊縫間隙控制裝置來保證焊縫間隙知足焊接要求，管徑，錯邊量和焊縫間隙都得到嚴格的控制。 螺旋焊接鋼管是指用鋼帶或鋼板彎曲變形為圓形、方形等外形后再焊接成的、表面有接縫的鋼管… |
| m.gdyulin.com - 2015/1/30 |
| 建筑鋼管行業(yè)面臨最大的困境就是供大于求 |
| 似乎像一些鋼貿(mào)商所預期的那樣，元宵過后，建筑工程項目逐漸恢復施工，對螺紋鋼、線材等建筑鋼材需求逐漸釋放，有利于市場的穩(wěn)定。不過，供給依然過剩，供大于求的局面尚未根本性改變，商家對后… |
| m.gdyulin.com - 2015/1/29 |
| 2015年專家對鋼管行業(yè)前景分析預測 |
| 通過對鋼管行業(yè)前景分析，了解到鋼管生產(chǎn)技術的發(fā)展開始于自行車制造業(yè)的興起、19世紀初期石油的開發(fā)、兩次世界大戰(zhàn)期間艦船、鍋爐、飛機的制造，第二次世界大戰(zhàn)后火電鍋爐的制造，化學工業(yè)的… |
| m.gdyulin.com - 2015/1/29 |
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