全球礦業(yè)與鋼鐵巨擘涌向西非-其它資訊
世界最大鐵礦石公司淡水河谷似乎領(lǐng)先于競爭對手。上個(gè)月，這家巴西集團(tuán)同意在十年內(nèi)投資50到80億美元，在幾內(nèi)亞與利比里亞修建礦井、港口與鐵路。而利比里亞的國內(nèi)生產(chǎn)總值還不到10億美元。
淡水河谷向BenySteinmetzGroup(BSG)支付了25億美元，購買后者在幾內(nèi)亞西芒杜鐵礦的采礦權(quán)，從而進(jìn)入了該地區(qū)。BSG是一家與以色列億萬富翁貝寧施泰因梅茨有關(guān)聯(lián)的小型企業(yè)集團(tuán)。由于力拓對幾內(nèi)亞政府2008年剝奪其西芒杜鐵礦一半采礦權(quán)的決定仍有不同意見，BSG在西芒杜的采礦權(quán)至今仍存在爭議。
在利比里亞首都蒙羅維亞，來自淡水河谷與BSG的兩組人員正與該國政府就基礎(chǔ)設(shè)施協(xié)議細(xì)節(jié)展開談判，希望將在幾內(nèi)亞開采的鐵礦石，通過利比里亞運(yùn)送至海邊的一座新出口設(shè)施。
據(jù)悉，BSG與淡水河谷的合資企業(yè)想在利比里亞的Didia新建一個(gè)鐵礦石港口。他估計(jì)可能耗資10億美元。
斯特洛伊克表示，該合資企業(yè)可能會(huì)投資逾50億美元建設(shè)一些輔助性基礎(chǔ)設(shè)施，幫助運(yùn)營幾內(nèi)亞的西芒杜鐵礦。
這些支出將包括兩條鐵路線。首先是重建橫貫幾內(nèi)亞的一條客運(yùn)線路；其次是修建一條新鐵路線，將鐵礦石送至利比里亞的Didia。
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